Группа компаний осуществляет производство и применение материалов Силор-Ультра, Спрут+ амокор - пример действующей инновационной технологии.ИНФО ЗДЕСЬ
Кирпич     Дерево     Бетон     Металл

"Безопасность пересечений трубопроводами водных преград" 2001год.
- виброустойчивость и ударная прочность
- абразивная стойкость
- клеевые муфты
- технологии подводного склеивания


Спрут - упрочнение, восстановление, ремонт судов, яхт и прочих плавсредств с 1979 года
Камчатка: восстановление судовых гребных винтов подруливающих устройств СТР "Карпинский" 2009год.
- герметизация под водой стыка титана и нержавейки
- ремонт сепаратора дизтоплива
- восстановление герметизации иллюминаторов

Фотогаллереи:

Мосты:
{ рекомендации к применению в "Руководстве по ремонту бетонных и железобетонных конструкций транспортных сооружений с учетом обеспечения совместимости материалов" – Москва, ЦНИИС, 2005г. }
мосты
Ремонт моста г.Запорожье. Ремонт железнодорожного моста через р.Сиверка Большого окружного кольца Московско-Курского отделения.Работы велись в период июнь-август 2007г.
Ремонт моста р.Маныч - 2009г.
Астаховский мост г.Москва.
МУП Гормост г.Москва - рекомендовать для герметизации трещин.
2000 год: Испытание на морозостойкость полимеров.
2009 год - Сейчас уже 800 циклов!!!
Восстановление мостовых переходов полимерными материалами
Новые возможности строительства автомобильных дорог
Результаты

Применение полимеров позволяет:
- проводить текущий ремонт конструкций и сооружений, получив при этом восстановление ресурса конструкций и сооружений как при капитальном ремонте;
- снизить сметную стоимость ремонтных работ на 30-40% за счёт сокращения объёмов ремонтных работ;
- сократить сроки проведения ремонтных работ на 40-50% по сравнению с традиционной технологией.
Предложенный метод отличается высокой технологичностью и низкой стоимостью:
- для пропитки цементно-песчаной стяжки с пористостью 3% на глубину 3 мм требуется всего 90 грамм полимера на кв. метр .